Drijvende kogelkraanfabriek - China Drijvende kogelkraanfabrikanten, leveranciers

ARAN heeft een assortiment drijvende kogelkranen in verschillende typen, materialen en benamingen met een goede kwaliteit en effectieve kosten voor algemene afsluitpijpleidingen.Het ontwerp van het drijvende kogeltype is van toepassing op kogelkranen van klein formaat of lage druk, het heeft de vorm van gesmeed of gegoten staal, de structuur van het kleplichaam van 2 stuks of 3 stuks.In vergelijking met een tapkogelkraan zijn drijvende kogelkranen altijd kleine kleppen die niet groter zijn dan 6 inch.
Flens uiteindedrijvende kogelkraan druk beschikbaar maat:
150LBS maat 1/2IN~8IN,300LBS maat1/2”~6IN
600LBS maat 1/2 IN~3IN,900~1500LBS maat 1/2IN~2IN.
SW/NPT/BW/NIPPEL-uiteindedrijvende kogelkraan druk beschikbare maat
150LB~800LBS maat 1/2IN~2IN.
900~2500LBS maat 1/2IN~11/2IN.

De zwevende kogelkraan betekent dat de bal zweeft in het ontwerp van de klepkamer, de zitting is vastgezet in het lichaam en de bal wordt ondersteund door de steel.De steelverbinding met kogel in kwartslagbeweging.De zwevende bal tussen de klepzittingen en de middendruk van de leiding duwen de bal stroomafwaarts voor een positieve sluiting en de klep wordt afgedicht.De klep kan in twee richtingen worden gemonteerd, maar is alleen stroomafwaarts afgedicht.

Drijvende bal is een compacte klep voor een klein formaat en een klep met een laag koppel.
Het materiaal van het kleplichaam heeft de vorm van gesmeed staal en gietstaal, het kleplichaam zal meestal uit twee delen of drie delen bestaan en het verbindingslichaam.

● Betrouwbaar ontwerp van zittingafdichting
De algemene zwevende kogelkraan heeft een afdichtingsstructuur met zachte zitting.Wanneer de middendruk lager is, is het contactoppervlak van de afdichtring en de kogel kleiner, maar het contactoppervlak van de zitting en de kogel kreeg een hoge afdichtingsverhouding om de afdichting te garanderen.Wanneer de middendruk hoger is, wordt het contactoppervlak van de afdichting en de kogel groter en kan de zittingafdichtring een hogere gemiddelde stuwkracht verdragen zonder beschadigd te raken.

●Vuurvast structuurontwerp in zitting, middenflens en stuurpen
In geval van brand zal de zittingring van PTFE of andere niet-metalen materialen bij hoge temperaturen worden afgebroken of beschadigd en een grotere lekkage veroorzaken.De vuurvaste afdichtring wordt tussen de kogel en de zitting geplaatst, zodat nadat de zachte klepzitting is verbrand, het medium de kogel snel naar de stroomafwaartse metalen afdichtring zal duwen om de hulpmetaal-op-metaal afdichtingsstructuur te vormen, die de kleplekkage effectief kan controleren.Bovendien is de middelste flensafdichtingspakking gemaakt van metaalgewonden pakking, die zelfs bij hoge temperaturen voor afdichting kan zorgen.Het vuurvaste structuurontwerp van de drijvende kogelkraan voldoet aan de vereisten in API 607, API 6FA, BS 6755 en JB/T6899 enz.

Afb. Betrouwbaar ontwerp van zittingafdichting en ontwerp van vuurvaste structuur in zitting, middenflens en stuurpen

De steel heeft een T-vormig anti-uitblaasontwerp, zelfs wanneer de klepkamer onder abnormale druk toeneemt en de pakkingbus losraakt, zal de klepsteel anti-uitblazen.
In het geval dat de steelpakking verbrand is, wordt het druklager geplaatst op de plaats waar de steelschouder en het lichaam contact maken om een omgekeerde afdichtingszitting te vormen.De afdichtingskracht van de omgekeerde afdichting zal toenemen naarmate de middendruk toeneemt, om een betrouwbare spindelafdichting onder verschillende druk te garanderen, lekkage te voorkomen en de verspreiding van ongelukken te voorkomen.
De steel heeft een afdichtingsstructuur van het V-type, een dergelijke pakking kan de druk en de gemiddelde kracht van de pakkingbus effectief veranderen in de afdichtingskracht van de steel.
Volgens de gebruikersvereisten kan het veerbelaste pakkingdrukmechanisme worden gebruikt om de afdichting van de steelpakking betrouwbaarder te maken.

De kogelkraan is voorzien van een antistatische structuur.Voor afmetingen onder DN25 en boven DN25 gebruikt u het verschillende antistatische veerontwerp tussen de steel, het lichaam en de kogel om de statische elektriciteit vrij te maken, waardoor brand- of explosiegevaar wordt voorkomen.

Klepvergrendelingsapparaat is nodig voor speciale cruciale locaties waar voorkomen kan worden dat de klep fout werkt voor het beschermen van pijpleidingen.

Drijvende kogelkraan