Volledig gelaste kogelkraan met stompgelaste uiteinden voor olie en gas
Volledig gelaste kogelkraan
De volledig gelaste kogelkraan kan direct in de grond worden ingegraven, zonder dat er een ondergronds afsluiterhuis hoeft te worden gebouwd, wat de projectkosten verlaagt.De lengte van het kleplichaam en de hoogte van de klepsteel kunnen worden aangepast aan de constructie- en ontwerpvereisten van de pijpleiding.De gelegenheid met strikt extern verzoek om geen lekkage te veroorzaken voor het transport van giftige, schadelijke, ontvlambare en explosieve media, voorkomt de volledig gelaste kogelkraan het letsel van personeel bij het bedienen van de klep.De volledig gelaste kogelkraan kan bij normale werking en gebruik van de klep zeer lang betrouwbaar worden gebruikt.
Volledig gelaste kogelkraan betekent dat de kogelkraan een gespleten lichaam heeft, ontworpen met de lichaamsmontage door volledig te lassen.Vergeleken met conventionele geschroefde motorkapbehuizingen heeft deze geen lekpunt door boutverbinding. Door de volledig gelaste behuizing is het onmogelijk om de kleppen te demonteren.Dus de kogelkranen met volledig laslichaam die worden gebruikt bij ondergrondse of ondergrondse toepassingen waar geen onderhoud wordt verwacht, zoals bij gastransmissie, onderzeese toepassingen enz. Voor gebruik in transmissielijnen voor aardgas, ruwe olie, geraffineerde producten en in vele andere algemene industriële toepassingen. en olie- en gastoepassingen.
Rusland GOST-standaard
volledig gelaste kogelkraan
Ondergronds
volledig gelaste kogelkraan
PE pup stuk uiteinde
Volledig gelaste kogelkraan
Gesmeed staal
stompe laseinden
Ondergrondse dienst
Volledig gelaste kogelkraan
Verleng het pupstuk met ontluchtingsventiel
Productiebereik | Volledig gelaste kogelkraan / volledige gelaste kogelkraan / gelaste kogelkraan |
Materiaal type | koolstofstaal, koolstofstaal LTCS op lage temperatuur, roestvrij staal, |
Materiaal code | A105, LF2, F304, F316, F304L, F316L, naadloze stalen buis: ST37.8/ST 37.0/STEEL20# / P235GH /304/316 enz. |
Baltype | Zij-invoerbal |
Soort stoel | Zachte zitting (RPTFE,DEVLON,PEEK enz.) Aangepaste metalen zitting beschikbaar |
Maat | NPS 2”~24” (50mm~600mm) |
Druk | ASME-klasse 150~900LBS (PN16~PN160) |
Operatie | Handmatig, Wormversnellingsbak, Pneumatische actuator, Elektrische actuator, Hydraulisch-elektrische actuator |
Werkend medium | WOG |
Werktemp. | |
Productienormen | API/ANSI/ASME/EN/DIN/BS/GOST |
Ontwerp- en MFG-code | API 608/API 6D/ISO17292/ISO 14313/ASME B16.34/BS5351 |
Oog in oog | ASME B16.10,EN558,API6D |
Beëindig de verbinding | FLENS RF/RTJ ASME B16.5/EN1092-1/GOST 33259 ; |
Test & Inspectie | API 598, API 6D, ISO5208/ISO 5208/EN12266/GOST 9544 |
Basis ontwerp | |
VUUR VRIJ | API-607 |
ANTI STATICA | API-608 |
Stamfunctie | Anti-uitblaasbestendig |
Baltype | Zij-invoerbal |
Type drijvende bal | eenrichtingsafdichting of bidirectionele afdichting |
Type tapkogel | Dubbele bloeding en blokkering, bidirectionele afdichting |
Boring type | Volledige doorlaat of gereduceerde doorlaat |
Motorkapconstructie | volledig gelaste motorkap |
Optioneel aanpassen | NACE MR0175, MR0103, ISO 15156-naleving |
ISO 5211 MONTAGEPAD Blote as | |
Eindschakelaar | |
Apparaat vergrendelen | |
Geschiktheid voor ESDV-services | |
Bidirectionele afdichting tot nul lekkage | |
Verleng de steel voor cryogene service | |
Niet-destructief onderzoek (NDT) volgens API 6D, ASME B16.34 | |
Documenten | Documenten bij levering |
EN 10204 3.1 MTR Materiaaltestrapport | |
Drukinspectierapport | |
Visueel en dimensiecontrolerapport | |
product garantie | |
Handleiding voor klepbediening | |
Product van oorsprong |