Kogelkraan
Er zijn veel soorten kogelkranen, maar ze zijn in principe hetzelfde.Het zijn allemaal kogelkernen waarvan de openings- en sluitingsdelen rond zijn.Ze bestaan voornamelijk uit klepzitting, bol, afdichtring, klepsteel en andere aandrijfinrichtingen.De klepsteel wordt 90 graden gedraaid om dit te bereiken. Het openen en sluiten van de klep wordt op de pijpleiding gebruikt om de stroomsnelheid af te sluiten, te verdelen, aan te passen en de stroomrichting van het medium te veranderen.De klepzitting maakt gebruik van verschillende zittingafdichtingsvormen, afhankelijk van verschillende werkomstandigheden.In het kleplichaam van de O-type kogelkraan bevindt zich een bol met een centraal doorgaand gat.De bol heeft een doorgaand gat met een diameter gelijk aan de diameter van de pijpleiding.In de afdichtingszitting kan de bol draaien.lichaam om afdichting te bereiken.De kogelkern van de V-type kogelkraan heeft een V-vormige structuur.De klepkern is een 1/4 bolvormige schaal met een V-vormige inkeping.Het heeft een grote stroomcapaciteit, een groot instelbaar bereik, afschuifkracht en een goede sluiting.Materiaal met vezelachtige omstandigheden.
O-type kogelkraan:
In het kleplichaam van de O-type kogelkraan bevindt zich een bol met een centraal doorgaand gat.De bol heeft een doorgaand gat met een diameter gelijk aan de diameter van de pijpleiding.In de afdichtingszitting kan de bol draaien.lichaam om afdichting te bereiken.Door de kogel 90° te draaien kan de richting van het doorvoergat worden veranderd, waardoor het openen en sluiten van de kogelkraan wordt gerealiseerd.De O-type kogelkraan heeft een zwevend of vast ontwerp en de relatieve bewegende delen zijn gemaakt van zelfsmerende materialen met een zeer kleine wrijvingscoëfficiënt, dus het bedieningskoppel is klein.Bovendien maakt de langdurige afdichting van het afdichtingsvet de bediening flexibeler.De voordelen van het product zijn als volgt:
1.O-type kogelkraan heeft een lage vloeistofweerstand
Kogelkranen hebben over het algemeen twee structuren met een diameter en een kleinere diameter.Ongeacht welke structuur, de stromingsweerstandscoëfficiënt van de kogelkraan is relatief klein.De conventionele kogelkraan is van het straight-through-type, ook wel full-flow-kogelkraan genoemd.De diameter van het kanaal is gelijk aan de binnendiameter van de buis en het weerstandsverlies is alleen de wrijvingsweerstand van de buis van dezelfde lengte.Van alle kranen heeft deze kogelkraan de minste vloeistofweerstand.Er zijn twee manieren om de weerstand van het pijpleidingsysteem te verminderen: de eerste is om de vloeistofstroomsnelheid te verminderen door de diameter van de pijp en de klep te vergroten, wat de kosten van het pijpleidingsysteem aanzienlijk zal verhogen.De tweede is om de lokale weerstand van de klep te verminderen, en de kogelkraan is de beste keuze.
2.O-type kogelkraanschakelaar is snel en handig
De kogelkraan hoeft slechts 90° te worden gedraaid om de volledige opening of volledige sluiting te voltooien, zodat deze snel kan worden geopend en gesloten.
3. O-type kogelkraan heeft goede afdichtingsprestaties
De overgrote meerderheid van kogelkraanzittingen is gemaakt van elastische materialen zoals PTFE, die gewoonlijk zacht afgedichte kogelkranen worden genoemd.De zacht afgedichte kogelkraan heeft goede afdichtingsprestaties en de eisen aan de ruwheid en bewerkingsnauwkeurigheid van het afdichtingsoppervlak van de klep zijn niet erg hoog.
4. O-type kogelkraan heeft een lange levensduur
Door de goede zelfsmerende eigenschappen van PTFE of F4 is de wrijvingscoëfficiënt met de bol klein.Door de verbeterde verwerkingstechnologie wordt de ruwheid van de kogel verminderd, waardoor de levensduur van de kogelkraan aanzienlijk wordt verbeterd.
5. O-type kogelkraan heeft een hoge betrouwbaarheid
Een paar afdichtingsparen tussen de kogel en de klepzitting zullen geen last hebben van krassen, snelle slijtage en andere storingen;
Nadat de klepsteel is vervangen door het ingebouwde type, wordt het verborgen ongevalsrisico dat de klepsteel naar buiten kan vliegen als gevolg van het loskomen van de pakkingbus onder invloed van de vloeistofdruk geëlimineerd;
De kogelkraan met antistatische en brandwerende structuur kan worden gebruikt voor pijpleidingen voor het transport van olie, aardgas en gas. De klepkern (kogel) van de O-type kogelkraan is bolvormig.Vanuit structureel oogpunt is de kogelklepzitting tijdens het afdichten ingebed in de klepzittingzijde van het kleplichaam.De relatieve bewegende delen zijn gemaakt van zelfsmerende materialen met een extreem kleine wrijvingscoëfficiënt, dus het bedieningskoppel is klein.Bovendien maakt de langdurige afdichting van het afdichtingsvet de bediening flexibeler.Over het algemeen gebruikt voor aanpassing in twee posities, is de stroomkarakteristiek snel openend.Wanneer de kogelkraan van het O-type volledig is geopend, zijn de twee zijden onbelemmerd en vormen ze een recht buiskanaal met tweerichtingsafdichting, dat geschikt is voor afsluitingen met twee posities waarbij bijzonder onreine en vezelige media aanwezig zijn.De kogelkern veroorzaakt altijd wrijving met de klep tijdens het openen en sluiten van de klep.Tegelijkertijd wordt de afdichting tussen de klepkern en de klepzitting bereikt door de plasvasttrekkende afdichtingskracht van de klepzitting tegen de kogelkern, maar dankzij de zacht afdichtende klepzitting zorgen uitstekende mechanische en fysieke eigenschappen ervoor dat het goed is. verzegeld.
V-type kogelkraan
De kogelkern van de V-type kogelkraan heeft een V-vormige structuur.De klepkern is een 1/4 bolvormige schaal met een V-vormige inkeping.Het heeft een grote stroomcapaciteit, een groot instelbaar bereik, afschuifkracht en een goede sluiting.Materiaal met vezelachtige omstandigheden.Over het algemeen zijn kogelkranen van het V-type enkelvoudig afgedichte kogelkranen.Niet geschikt voor bidirectioneel gebruik.
V-vormige rand, snijd onzuiverheden af.Tijdens het draaien van de kogel raakt de V-vormige mesrand van de kogel de klepzitting, waardoor de vezels en vaste stoffen in de vloeistof worden afgesneden, terwijl de algemene kogelkraan deze functie niet heeft, dus eenvoudig om ervoor te zorgen dat de vezelonzuiverheden bij het sluiten vast komen te zitten, wat nodig is voor onderhoud en reparatie.Onderhoud brengt veel ongemak met zich mee.De spoel van de V-type kogelkraan komt niet vast te zitten door de vezel.Daarnaast is hij door het gebruik van flensverbinding eenvoudig te demonteren en monteren, is er geen speciaal gereedschap nodig en is het onderhoud ook eenvoudig.wanneer de klep gesloten is.Tussen de V-vormige inkeping en de klepzitting ontstaat een wigvormig schaareffect, dat niet alleen een zelfreinigende functie heeft maar ook voorkomt dat de kogel vast komt te zitten.Stemveer, daarom is het bedieningskoppel klein en zeer stabiel.
V-vormige kogelkraan is een rechthoekige rotatiestructuur, die stroomregeling kan realiseren.Het kan verschillende graden van evenredigheid bereiken afhankelijk van de V-vormige hoek van de V-vormige bal.V-vormige kogelkranen worden over het algemeen gebruikt in combinatie met klepactuators en klepstandstellers om proportionele aanpassing te bereiken.V-vormige klepkern is het meest geschikt voor verschillende aanpassingsgelegenheden, met een grote nominale stroomcoëfficiënt, grote instelbare verhouding, goed afdichtingseffect, nulgevoelige aanpassingsprestaties, klein formaat en kan verticaal worden geïnstalleerd.Geschikt voor het regelen van gas, stoom, vloeistof en andere media.De V-type kogelkraan is een rechthoekige roterende structuur, bestaande uit een V-type kleplichaam, een pneumatische actuator, een klepstandsteller en andere accessoires;het heeft een inherente stromingskarakteristiek van ongeveer een gelijk percentage;het heeft een dubbeldragende structuur, met een laag startkoppel en uitstekende prestaties.Gevoeligheid en inductiesnelheid, super afschuifvermogen.
Posttijd: 26 oktober 2022